«Осторожно, двери закрываются»: По расчетам перевозчиков, стоимость проезда в Костанае должна составлять 140 тенге

Источник: 

alau.kz

27 января 2020, 17:37

Автоперевозчики и акимат Костаная вновь сели за стол переговоров. Бизнесмены просят либо поднять тариф на перевозку пассажиров, либо компенсировать им убытки. Чиновники вроде бы и не против, но просят бизнесменов подсчитать для начала своих пассажиров. Причем акимат готов приобрести за счет бюджета необходимые устройства. Их оплату намерены вложить в тариф, сообщает Qostanay.TV со ссылкой на alau.kz.

Совет по защите прав бизнесменов в Палате предпринимателей Костанайской области прошел без с СМИ, однако обсуждаемый здесь вопрос весьма злободневный, поэтому мы воспользовались видео онлайн -трансляции этого совещания. Перевозчики пассажиров и акимат никак не могут договориться. Предприниматели просят поднять тариф на проезд, на что получают отказ. Последние полтора года они пишут письма, чтобы получить бюджетное субсидирование маршрутов.

«У нас 60 тенге в убытках. У нас автобусный парк, больше мы ничем не занимаемся. Мы сосредоточены в городских перевозках на 90%. Сказали сначала билеты — мы купили билеты, теперь билеты не устраивают. Говорят давайте валидаторы. Значит давайте нам компенсацию за детей и пенсионеров»,- говорит директор ТОО «Костанайский автовокзал» Ботагоз Бопатаева.

Документы предприниматели отправили в специально созданную при акимате комиссию по тарифам. По словам юристов, только социально-значимые маршруты, а это простыми словами убыточные, могут рассчитывать на компенсацию.

«Пока на данный момент комиссия еще не разу не собиралась. Представители палаты предпринимателей также участвуют в комиссии. Перевозчики жалуются, что это комиссия фактически не работает. В принципе, должны рассмотреть расчеты тарифов. В последующем, если признают эти тарифы, и то тогда и будут субсидирование и выделение бюджета»,- сказал руководитель отдела палаты предпринимателей Костанайской области Ренат Давлетпаев.

Представители акимата, в свою очередь, отмечают, что для того, чтобы признать маршрут социально-значимый, нужно провести подсчет пассажиропотока. Предлагают сделать это с помощью валидаторов — электронных устройств, предназначенных для контроля прохода и выхода пассажира в салон автобуса.

«Вы понимаете, что это нагрузка на бюджет. Вы должны искать прибыль не в бюджете, а у себя. Нам нужно провести анализ пассажиропотока по каждому маршруту. Выявить невыгодны и выгодные. Потом одному перевозчику дать по одному выгодному , и невыгодному, чтобы они перекрывали друг друга»- предложил заместитель руководителя департамента экономических расследований по Костанайской области Ракымжан Кожатай.

При этом, по словам представителей акимата, подана бюджетная заявка на приобретение за счет бюджета 300 валидаторов. Их отдел ЖКХ акимата намерен передать автоперевозчикам, с условием возврата денег. В перспективе платить будут горожане за счет поднятого тарифа с 80 до 90 тенге.

«Если ставим валидаторы, то сразу кондуктор нужен. Это будет стоит на одного пассажира 24 тенге в тарифу, валитаторы — 10 тенге получается 34 тенге»,- говорит директор ТОО «Жарык жол-1» Виктор Мущинский.

По расчетам перевозчиков, для безубыточной работы, стоимость проезда должна составлять 140 тенге — это без кондуктора и 164 тенге — с кондуктором. Предприниматели предлагают для проверки достоверности количества перевозимых пассажиров проводить комиссионный хронометраж маршрута.

«Вы почему- то считаете, что валидатор — это панацея. Есть простые вещи определения расчета. В городе есть налоговые службы для проведения хронометража, но акимат упорствует. Почему навязываете валидаторы, есть системы оплаты онлайн, сегодня люди находят более простые решения — вебкасса»,- сообщил директор палаты предпринимателей Костанайской области Мурат Абенов.

Помимо этого акимат намерен признавать социально-значимыми только те маршруты автопредприятий, которые произвели обновление своего автопарка. Согласно данным палаты предпринимателей, в Костанае наблюдается самый высокий износ автобусов, где из 385 автобусов 97% эксплуатируются более 7 лет. При этом только в 5 областях страны, в том числе и Костанайской, субсидии для автоперевозчиков не выделялись.

Татьяна Калюжная

 

ПОСЛЕДНИЕ СОБЫТИЯ

Первый урожай клубники осужденные передали воспитанникам дома ребенка в Костанае

Дети с удовольствием и с аппетитом съели вкусную ягоду

Главный санврач Костанайской области сделал обращение к жителям региона

Митинги и массовые сборы создают условия для масштабного заражения людей

Как предприниматели Костаная нарушают закон о рекламе

Законно ли размещается наружная реклама? Это выясняли специалисты отдела архитектуры и градостроительства

«Волонтеры спешат на помощь»: В ЦОНах Костаная работают новые консультанты

Молодые люди рассказывают, как получить ту или иную услугу

В гостином комплексе Костаная произошел пожар

Деревянный частокол и насаждения пожарным удалось спасти

Двухлетний ребенок госпитализирован с коронавирусом в Костанае

И еще два случая заражения зафиксировано в Житикаре

Три трупа нашли на месте пожара в Костанайской области

К моменту прибытия пожарного расчета дачный домик был полностью охвачен открытым огнем

«В трёх метрах от берега»: В реке Тобол утонул рыбак из Рудного

Обстоятельства произошедшего выясняются

Водители фур рассказали о длительных задержках на границе Казахстана

Жалобы от водителей фур поступили из Костанайской и Северо-Казахстанской областей

Сельский аким понесет наказание за использование сыном служебной машины в Костанайской области

Кошкарбай Нуртасов сегодня предстал перед советом по этике

Елжан Биртанов опубликовал в Facebook пост на злободневную тему

Дина Тансари называет произошедшее беззаконием

Темп прироста составил 1,6 процента

Курс доллара к тенге – 399.67 (USD/KZT)

«Слава Всевышнему, детей в день пожара дома не было»

Изначально эта оригинальная прическа была изобретена кочевыми племенами Великой степи

У многих крестьян фамилии и отчества появились лишь после отмены крепостного права

Спрос на нефть может упасть на девять процентов в 2020 году

Виды раковых опухолей генерируют большое количество ошибок при копировании ДНК

У нее 50% ожога тела

Существует несколько причин, объясняющих проблему

Из миллиардов тонн пластика, производимых ежегодно, перерабатывается только 14%

Энтони Чэн сделал 14 прогнозов, 7 из них сбылись

По словам ученых, облысение является признаком сурового протекания болезни

Китаянка следовала идеям марксизма и каждый раз напоминала об этом

 

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ